Licence Pilote Privé PPL ou LAPL

PPL ou LAPL : quelle différence ?

Le LAPL autorise son titulaire à voler de jour seul à bord d’un avion monomoteur de 4 places maximum partout en Europe. La licence PPL permet de le faire dans le monde entier.

Il n’y a que deux qualifications qui puissent être adossées à la licence LAPL après avoir suivi la formation correspondante : le VFR de nuit et la voltige. Tandis que vous pouvez adosser VFR de nuit, voltige, montagne, et toutes les qualifs additionnelles type multimoteurs MEP, IR, …

Objectifs de la licence pilote privé

La licence de pilote privé avion permet de partir en vol pour le loisir, voyager et emmener ainsi vos passagers en France et en Europe.

Si vous souhaitez vous lancer dans une carrière de pilote professionnel, la PPL ou la LAPL est alors la première étape pour voler de vos propres ailes.

Les privilèges des titulaires d’une licence pilote privé permettent d’agir sans rémunération en tant que commandant de bord (PIC) utilisés en exploitation non commerciale.

Conditions d'entrée en formation / pré-requis

  • Aucune connaissance préalable n’est nécessaire pour entrer en formation.
  • L’entrée en stage est possible dès 15 ans révolus. Le premier vol solo est possible à partir de 16 ans et l’examen à partir de 17 ans.
  • La visite médicale classe 2 peut être effectuée auprès d’un un médecin agrée aéronautique ou d’un centre d’expertise médicale du personnel navigant (CEMPN).

Programme de la formation pilote privé

La formation est composée :

  • d’une partie théorique, conforme à la réglementation européenne, composée de cours au sol avec l’instructeur et de travail personnel.
  • d’une partie pratique. Chaque vol sera précédé par un briefing pour une bonne compréhension et analyse des objectifs attendus durant le vol et un débriefing ensuite pour analyser votre progression.
Les vols s’effectuent sur des avions électriques Velis Electro, et sur Virus.
 
Les candidats à une PPL devront avoir à leur actif au moins 45 heures de vol en double commande dont 10 heures de vol en solo supervisé.
 
Les candidats à une LAPL devront avoir à leur actif au moins 30 heures de vol en double commande dont 6 heures de vol en solo supervisé.
 
Transformer un LAPL en PPL est possible. Pour cela, il faut, après l’obtention du LAPL :
  • Réaliser au moins 15 heures de vol dont 10 heures d’instruction incluant 4 heures de solo supervisé,
  • Effectuer une navigation de 275 km avec 2 atterrissages sur des aérodromes différents de celui du départ,
  • Réussir un nouvel examen en vol sous le contrôle d’un examinateur habilité FE (Flight Examiner) désigné par la DGAC.

Tarif

Les tarifs de nos formations sont sur devis. Veuillez nous contacter par téléphone ou depuis notre demande de contact.

Inscription

Contactez-nous par téléphone ou par la demande de contact. Après validation de vos besoins et de vos objectifs, vous recevez une convention de formation et votre programme personnalisé.

Délai d'accès

Nous nous engageons à commencer la formation le plus tôt possible en fonction de vos disponibilités. En général, la formation débute une semaine après la signature de la convention.

Personnes en situation de handicap

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Dernière mise à jour : 14/11/2022

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